یہ آئل ٹینک، پاور میکانزم، دشاتمک والو، پریشر ریلیف والو، اور پمپ آئل میکانزم پر مشتمل ہے۔ پمپ آئل میکانزم آئل پمپ باڈی، ہائی اور لو پریشر آئل آؤٹ لیٹ ہولز، سنکی شافٹ، سنکی بیئرنگ، ڈرائیوڈ گیئر، دو ہائی پریشر آئل پمپ اور ایک کم پریشر آئل پمپ پر مشتمل ہے۔ آئل پمپ باڈی عام طور پر آئل ٹینک کور پر معطل ہوتی ہے، اور آئل پمپ باڈی پر ہائی اور کم پریشر آئل آؤٹ لیٹ ہولز کھل جاتے ہیں اور پریشر ریلیف والو آئل سرکٹ سے جڑے ہوتے ہیں۔ سنکی شافٹ کو طولانی طور پر سیٹ کرنے کی ضرورت ہے، اوپری سرے کا محور آئل پمپ باڈی کے بیچ میں رکھا جاتا ہے، اور نچلا سرا ایک سنکی بیئرنگ سے لیس اور فکس ہوتا ہے۔ کارفرما گیئر سنکی شافٹ کے اوپری حصے میں طے ہوتا ہے اور پاور میکانزم سے جڑا ہوتا ہے۔ ہائی اور لو پریشر آئل پمپ آئل پمپ باڈی پر معطل ہیں، ہر ایک سنکی بیئرنگ کے ساتھ رابطے میں ایکچیویٹر کے ساتھ۔ ہائی اور لو پریشر آئل پمپ کے پمپ چیمبر بالترتیب ہائی اور لو پریشر آئل آؤٹ لیٹ ہولز سے جڑے ہوئے ہیں۔
کرمپنگ مشین کے فوائد: پمپ آئل میکانزم اور پاور میکانزم کے درمیان تعلق عمودی ہے، جو جگہ کو مکمل طور پر استعمال کر سکتا ہے اور مقبوضہ علاقے کو کم کر سکتا ہے، جو آپریشن اور نقل و حمل کے لیے فائدہ مند ہے۔ ہائی اور لو پریشر آئل پمپ کے پمپ آئل فارم کو سنکی بیرنگ کی ایکشن شکل میں تبدیل کرنا ایک سادہ ڈھانچہ، کم اجزاء، اور اسمبلی کے لیے موزوں ہے۔
